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【美品・銀貨】モルガンダラー 1880年 1ドル銀貨 コインネックレス
これらは、昭和39年10月に東海道新幹線が開通した直後の1年間のみ使用された様式の券です。令和５年ミントセット。\r\r開業当初は減速運転で、超特急の「ひかり号」でも、東京～新大阪間は所要時間4時間での運転でした。康煕通宝。\rこの時期、本来の3時間10分運転でのスピードではない、ということで暫定的な特急料金が設定されていました。【鉄道サボ】（表）ぎんなん（裏）急行。\r超特急「ひかり号」は「B料金」、「こだま号」は「C料金」と設定されていました。★レア非売品★1972年/山陽新幹線開業記念 銅製プレート。\r翌年10月には、3時間10分運転にスピードUPされましたが、このとき結局A料金という区分はできず、「ひかり号」「こだま号」別の料金設定とされ、このBやCという表示はなくなりました。阪急電車ミニチュア標識板です。\r\r結局、「BやCという区分表示のある券は、開業後1年間のみ使われた貴重な存在」ということになります。鉄道百年記念メダル。\rまた、この時期の新幹線特急券の「裏面」には、本来1等にのみ表示される「英文表示」が、新幹線特急券には１等２等問わずすべてに表記されているなど、新幹線がいかに特別な存在であっかが分かる貴重なものだと思います。★★日本交通公社　ガイドブックなど、まとめて　1970年代前★★。\r\rこの当時の様式の券3枚セットです。オレンジカード　87 青函連絡船フィーバー。\r1枚には「折れ」があります。【名鉄　松木島駅（廃駅）】使用済硬券乗車券　西尾→松木島。また、別の1枚は〇職（職員割引を示す）のスタンプ押印されています。【5点セット】平成3年平成4年平成5年。残りの1枚は地紋もしっかり残っている状態も良い券です。185系特急踊り子記念乗車券。\r\rなお、開業当初は「全席指定」でした。近畿日本鉄道　創業１００周年記念　車内吊りポスター　８枚セット　新品。\r（のち、区間運転の「こだま号」にのみ自由席が設定されています。【鉄道サボ　愛称板】（表）トロッコリレー号（裏）無地。こちらも独特の様式の券があります。（鉄道本）鉄道遺産いま・むかし : いつか見た鉄道風景の面影。）