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好きに 1/43 日産 XANAVY HIROTO GT-R 2001年 ザナヴィヒロト 田中哲也 ミハエル・クルム EBBRO エブロ レーシングカー

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商品詳細情報

管理番号 新品 :5951084364
中古 :5951084364-1
メーカー 421d05994bcb2 発売日 2025-04-23 08:52 定価 6000円
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好きに 1/43 日産 XANAVY HIROTO GT-R 2001年 ザナヴィヒロト 田中哲也 ミハエル・クルム EBBRO エブロ レーシングカー

1/43 日産 XANAVY HIROTO GT-R 2001年 ザナヴィヒロト 田中哲也 ミハエル・クルム EBBRO エブロ_画像1 1/43 日産 XANAVY HIROTO GT-R 2001年 ザナヴィヒロト 田中哲也 ミハエル・クルム EBBRO エブロ_画像2 1/43 日産 XANAVY HIROTO GT-R 2001年 ザナヴィヒロト 田中哲也 ミハエル・クルム EBBRO エブロ_画像3 1/43 日産 XANAVY HIROTO GT-R 2001年 ザナヴィヒロト 田中哲也 ミハエル・クルム EBBRO エブロ_画像4 1/43 日産 XANAVY HIROTO GT-R 2001年 ザナヴィヒロト 田中哲也 ミハエル・クルム EBBRO エブロ_画像5 1/43 日産 XANAVY HIROTO GT-R 2001年 ザナヴィヒロト 田中哲也 ミハエル・クルム EBBRO エブロ_画像6 1/43 日産 XANAVY HIROTO GT-R 2001年 ザナヴィヒロト 田中哲也 ミハエル・クルム EBBRO エブロ_画像7 1/43 日産 XANAVY HIROTO GT-R 2001年 ザナヴィヒロト 田中哲也 ミハエル・クルム EBBRO エブロ_画像8 1/43 日産 XANAVY HIROTO GT-R 2001年 ザナヴィヒロト 田中哲也 ミハエル・クルム EBBRO エブロ_画像9 1/43 日産 XANAVY HIROTO GT-R 2001年 ザナヴィヒロト 田中哲也 ミハエル・クルム EBBRO エブロ_箱の状態も良好です 閉じる

箱の状態も良好です

ご覧頂きましてありがとうございます。1/43 EBBRO 2010年スーパーGTチャンピオン箱 ウイダー HSV-010#18 小暮卓史、L・デュバル。

▼商品詳細▼

1/43 EBBRO 日産 JGTC GT500クラス
XANAVI HIROTO GT-R 2001年 田中哲也 ミハエル・クルム

レーシングカーのGT-Rは99年から03年までのR34型の車両は揃えておきたいところです。EBBRO 1/43 FORMULA NIPPON Haruki Kurosawa with NOVA YELLOW 340 未使用品。
車両本体状態良好です。EBBRO エブロ ニッサン 日産 フェアレディZ 2007 GT500 インパル テストカーほか 1/43。箱に破れ等ございません。レーシングカー EBBRO 1/43 THREE BOND DALLARA F303 Formula 3 SILVER 552。ガラスケースにヒビ割れ等ございません。EBBRO 1/43 THREE BOUND DALLARA F303 Formula 3 SILVER 552 未使用品。
箱の上から保護フィルムに包んで保管しています。EBBRO 1/43 FORMULA NIPPON '01 MOON CRAFT BLUE/WHITE 234 未使用品。
送料は530円です。【中古】開封) EBBRO NISSAN シルバー NICHI-RA 1985 Fuji[240024470277]。おてがる版ゆうパックも選択可能です。1/43 EBBRO 2014年スーパーGT スバルBRZR&Dスポーツ 佐々木孝太,井口卓人。

~XANAVY HIROTO GT-R 2001年 GT500~

日産の技術陣は直列6気筒というGT-Rの伝統に拘ってきたが、90年代に入ると全日本GT選手権では戦闘力不足を露呈するようになった。レーシングカー EBBRO 1/43 Jim Center Ferrari F360 Super GT'07 No.11 BLUE 953。
GTのレギュレーションでは同一メーカーならばエンジンの積み替えが許されており日産は軽量エンジンへの換装も検討した。【中古】開封 エブロ 1/43 マクラーレン ホンダ MP4-30 Early Season 2015 #14 F.アロンソ[249008206003]。
しかし伝統は重く、車重や重量バランスのハンデを負う事は覚悟の上で2001年のR34型は直列6気筒エンジンを積み続けたのである。1/43 EBBRO 2016年スーパーGT rd.1岡山 デンソーコベルコサードRC F#39 H・コバライネン、平手晃平。

2000年、日産開発陣はR34GT-Rに大改造を施した。1/43 EBBRO 2018年スーパーGT モチュールオーテックGT-R#23 松田次生、R・クインタレッリ 【外箱なし】。従来、オイルパン下を通過していたステアリングロッドをシリンダーヘッドの上へ移設し、その分エンジンの搭載位置を低くし重心を下げた。エブロ 1/43 アペックスアイモバイセス MR-S JGTC2004 #31 43605。
ライバル達からはコースオフしたら簡単にエンジンマウントが壊れてしまうと言われるほど極端な改良だったがそれでも実行したのは
重量そのものが重く重心位置も高い直列6気筒エンジンがGT-Rの重荷になっておりホンダやトヨタに勝つ為には限界ギリギリのこの設計が必要だった。レーシングカー EBBRO 1/43 JGTC 2004 Motul Pitwork Z MALAYSIA SILVER/RED 607。

この時、足回りも見直されフォーミュラカーと同じプッシュロッド式の水平マウントしたダンパー&スプリングが採用され車の動きは
よりフォーミュラに近いものとなった。★即決★ EBBRO PETRONAS TOM'S SC430 SUPER GT 2008 ペトロナス トムス 1/43。リヤウイングの大型化や車両下面の空力処理などによりダウンフォースの量も大幅に増大。1/43 EBBRO 2016年スーパーGT Rd.2富士 キーパートムスRC F#37 J ・ロシター、平川亮。
その結果00年型は99年型とは別物に進化したのである。エブロ 43962 1/43 タイサン スターカード ポルシェ 962GT 1994 #35。

01年型はこの00年型を基本として更に空力的改良、ブレーキにも手を加えられて仕上げられた。1/43 ホンダ G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500 伊藤大輔 EBBRO。
GT-Rの武器は何と言っても信頼性の高さと操縦安定性である。EBBRO エブロ ホンダ NSX ペースカー モテギ/スズカ 2台 1/43。スピンしようとしてもできないと言われる操縦安定性をより伸ばし
ドライバーの負担を軽減できるマシンで上位を目指し結果として優勝争いに加わるというのが21世紀型のGT-Rの戦い方であった。1/43 入手困難 台座逆向き仕様 ARTA NSX 2005年 第7戦オートポリス優勝 伊藤大輔 ラルフ・ファーマン EBBRO。

戦線にはNISMOから2台(ワークス)、インパルから1台(プライベーター)の計3台が送り込まれた。レーシングカー EBBRO 1/43 FORMULA NIPPON Haruki Kurosawa with NOVA YELLOW 340。
ゼッケン22のXANAVY HIROTO GT-RはNISMOから参戦した一台でミハエル・クルムと田中哲也が乗り込んだ。エブロ 1/43 ゼントセルモ SC430 スーパーGT500 2008 #38 クローム/ブラック。
進化したNSX、スープラに苦しみながらも開幕戦で4位、第2戦3位入賞、第4戦では見事優勝を遂げた。1/43エブロ製エンドレスタイサンアドバンGT3R JGTC 2002 ブルーメタリック。

 

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