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人気新品入荷 1/43 日産 GAINER TANAX R35 GT-R 2013年 第２戦富士優勝 ♯10 SUPER GT300 EBBRO レーシングカー
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：5951068201
中古 ：5951068201-1 |
メーカー | 2a861 | 発売日 | 2025-05-05 18:17 | 定価 | 9000円 | ||
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人気新品入荷 1/43 日産 GAINER TANAX R35 GT-R 2013年 第２戦富士優勝 ♯10 SUPER GT300 EBBRO レーシングカー
閉じるショーケースシール付き 未開封
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ご覧頂きましてありがとうございます。エブロ 1/43 アドバンポルシェ 956 WEC フジ1000km 1983 ブラック。
▼商品詳細▼
１／４３ EBBRO 日産 GAINER TANAX R35 GT-R 2013年 第２戦富士優勝 ♯10 SUPER GT300
カラーリングが非常にかっこいいです。レーシングカー EBBRO 1/43 Forum Engineering Team Le Mans F/N 2007 No.8 BLUE/RED 948。５００以外のＲ３５のレーシングカーのベストモデルかもしれません。EBBRO 1/43 FORMULA NIPPON TEAM LE MANS WHITE/BLUE 115 未使用品。
筑波サーキットで５３秒台前半でラップする戦闘力を持つレーシングカーで９９年辺りのＧＴ５００とほぼ同じレベルの速さ。【中古】開封 エブロ 1/43 D'ステーション アドバン GT-R スーパーGT500 Rd.2 富士 2014 #24[249008206082]。
車両本体状態良好です。EBBRO 1/43 Zytek 07S Le Mans 2007 Number 33 BLUE 021 未使用品。箱に破れ等ありません。レーシングカー EBBRO 1/43 XANAVI NISMO Z Late Type JGTC 2004 SILVER/RED 668。ショーケースにヒビ割れ等ございません。【中古】開封） エブロ １／４３ ＡＲＴＡ ＮＳＸ コンセプトＧＴ ＳＵＰＥＲ ＧＴ５００ ２０１４ ＃８[240024373540]。
箱もケースも車両も綺麗です。レーシングカー EBBRO 1/43 JGTC 2004 XANAVI NISMO Z Late Type SILVER/RED 668。ショーケースシール付き 未開封です。1/43 EBBRO 2010年スーパーGTチャンピオン箱 ウイダー HSV-010#18 小暮卓史、L・デュバル。（画像８）
画像９の状態で保管しております。EBBRO 1/43 FORMULA NIPPON Haruki Kurosawa with NOVA YELLOW 340 未使用品。
送料は５３０円です。EBBRO エブロ ニッサン 日産 フェアレディZ 2007 GT500 インパル テストカーほか １/43。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。レーシングカー EBBRO 1/43 THREE BOND DALLARA F303 Formula 3 SILVER 552。
～ストリートカーとレーシングカーのエアロの違い～
この車両では前後のゴツい空力パーツからその本気度が伺える。EBBRO 1/43 THREE BOUND DALLARA F303 Formula 3 SILVER 552 未使用品。
これだけダウンフォースが強大になってくると、リヤウイングやアンダーパネルそのものの強度は勿論、取り付け側の強度も求められてくる。EBBRO 1/43 FORMULA NIPPON '01 MOON CRAFT BLUE/WHITE 234 未使用品。
カーボン素材に安物を使ったり厚みが薄い物を使ったり、取り付け側の強度もボディに直接複数個所頑強に固定しなければ風圧でしなって力が逃げてしまい
適切なダウンフォースが得られない。【中古】開封） ＥＢＢＲＯ ＮＩＳＳＡＮ シルバー ＮＩＣＨＩ－ＲＡ １９８５ Ｆｕｊｉ[240024470277]。場合によっては破損してしまう為、ストリートマシンのようなエアロの付け方は絶対にできない。1/43 EBBRO 2014年スーパーGT スバルBRZR&Dスポーツ 佐々木孝太,井口卓人。
リヤウイングはストリートカーなどではトランクの左右端にボルトで固定するのが一般的だが、
レーシングカーではトランク後方中央部分を貫通させて強靭なステーを介してボディフロア最後方中央にリジットマウントする。レーシングカー EBBRO 1/43 Jim Center Ferrari F360 Super GT'07 No.11 BLUE 953。
最近のワークスマシンンなどではサードダンパーも利用した更に新しい方式が採られているようだがその仕組みや方式はシークレットとなっている。【中古】開封 エブロ 1/43 マクラーレン ホンダ MP4-30 Early Season 2015 #14 F.アロンソ[249008206003]。
門外不出でいかにもワークスマシンといったところだ。1/43 EBBRO 2016年スーパーGT rd.1岡山 デンソーコベルコサードRC F#39 H・コバライネン、平手晃平。
フロントアンダーパネルは取り付けに際して、ボディ側にいくつもの骨組みを造り、それらを直接ボディに頑強に固定する。1/43 EBBRO 2018年スーパーGT モチュールオーテックGT-R#23 松田次生、R・クインタレッリ 【外箱なし】。
そこにはステーの付け方、取り回し、ネジ一本に至るまでノウハウがある。エブロ 1/43 アペックスアイモバイセス MR-S JGTC2004 #31 43605。
このレベルになってくると、エアロの取り付け方やフィッティングにもメカニックの腕やノウハウも要求されてくる。レーシングカー EBBRO 1/43 JGTC 2004 Motul Pitwork Z MALAYSIA SILVER/RED 607。
重量は当然増加するがここの手を抜けばレーシングカーである意味がなくなる。★即決★ EBBRO PETRONAS TOM'S SC430 SUPER GT 2008 ペトロナス トムス 1/43。誤魔化しがない全てが本物の世界だ。1/43 EBBRO 2016年スーパーGT Rd.2富士 キーパートムスRC F#37 J ・ロシター、平川亮。
フロントエアロは９０年代などではほとんど市販車に近かったが現代ではアンダーパネルがボディにリジットで固定され、
前方に大きく出ているのが普通である。エブロ 43962 1/43 タイサン スターカード ポルシェ 962GT 1994 #35。
フロントの出っ張ったその先端は、なんと体重が重い大人一人が乗ったくらいでは破損しないとんでもない強度を誇る。1/43 ホンダ G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500 伊藤大輔 EBBRO。
先端に人が乗っても破損しないのだ。EBBRO エブロ ホンダ NSX ペースカー モテギ/スズカ ２台 １/43。これくらいの強度がないと高速域での「本当のダウンンフォース」は稼げないのである。1/43 入手困難 台座逆向き仕様 ARTA NSX 2005年 第7戦オートポリス優勝 伊藤大輔 ラルフ・ファーマン EBBRO。
そしてエアロがこの強度なのだからホディ本体も「曲げ」「ねじり」共にとんでもない車体剛性を誇る。レーシングカー EBBRO 1/43 FORMULA NIPPON Haruki Kurosawa with NOVA YELLOW 340。
強靭な車体剛性やエアロの取り付け強度があってサスペンションがしなるように動き、強大なダウンフォースを発生させる事が可能となる。エブロ 1/43 ゼントセルモ SC430 スーパーGT500 2008 #38 クローム/ブラック。
同時にそれはブレーキの利きにも影響する。１／４３エブロ製エンドレスタイサンアドバンGT３R JGTC ２００２ ブルーメタリック。高価な最新鋭のサスペンションやブレーキ、そして信頼性の高いハイパワーなエンジンがあっても
その土台となるこの骨格が駄目であれば宝の持ち腐れとなるのだ。◆未展示&未開封！EBBRO WEB Shop限定販売！SUPER GT 2017年DTMホッケンハイム デモ走行 1/43 AUTECH MOTUL GT-R & LEXUS LC500 TEST車。
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