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当時物　JR岩徳線　行先板　琺瑯看板　駅　電車昭和レトロ　鉄道
日本国有鉄道時代の日本海縦貫線急行『しらゆき』の乗車口案内板。TQG 本物　天保2朱判金　MS63。\r\r北陸地方の駅で、実際に使用されていた「急行・しらゆき」の(号車数字)の案内板です。神戸市交通局 ダイヤグラム。\r昭和50年代後半のものと思われますが、実際に駅で使われていた品のため、経年による傷や汚れはご了承ください。Suica Kitaca ICカード 相互利用記念　残額０円。\r\r片面は７号車の号車表示がありますが、反対面は号車表示がブランクになっています。【サボ　愛称板】（表）はぼろ HABORO（裏）しれとこ SHIRETOKO。ホーム側に号車番号の『７』が入り、線路側は号車番号が入っていなかったと思われます。東武東上線　券売機運賃表。\r\rサイス：縦41センチ×横22センチ　重さ：248グラム　金属製　\r（80サイズ宅急便）\r\r急行『しらゆき』号は、金沢～青森を新潟経由で結んでいた急行列車。天保通宝水戸広郭短足寳　當百　希少　K-630。 1963年4月にキハ58系を新製投入して下り：金沢～秋田、上り：青森～金沢で設定されました。西寒川駅開業100周年記念入場券　新品☆限定品。\r\rのちに1965年10月改正からは下りも青森まで延長され日中の有効時間帯に775.0kmを走り通していました。愛称板 サボ 金属製 十和田 × 八甲田 上野駅 EF81 EF58 方向幕。この距離は現在走っているどの在来線昼行特急よりもはるかに長いものです。石北本線】縄文信号所付近】D51+DD51】蒸気機関車】SL】北海道】。\r\r1972年以降全線電化した後も一貫して気動車として運転していましたが、1982年11月になって電車化に伴い特急格上げとなり、列車名は『しらゆき』ではなく特急『白鳥1・4号』となり、『急行・しらゆき』の列車名が消滅しました。【表】佐世保　【裏】長崎　シーサイドライナー　プラスチック製サボ。\r\r※梱包材はリサイクル品等を使用する場合があります。ブルーミュースカイ貸切の旅 グッズセット ミニ系統板マグネットなど3点セット。ご理解をお願いいたします。国鉄硬券使用済切符・私鉄・メトロ記念切符など　まとめて。\r\r#鉄道関係一覧