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鉄道ジオラマN HOゲージ(ジャンク品)
（セット内容）\r　 ①カニ24　カプラーは後端ケーディーカプラー、もう１端はドローバー\r ②オハネ25 ×3両　カプラーは、両端共ドローバー\r 　③オハネフ25　　カプラーは後端ケーディーカプラー、もう１端はドローバー\r ④オロネ25　カプラーは、両端共ドローバー\r　 ⑤オシ24　カプラーは、両端共ドローバー\r　計 7両\r（商品説明）以下の説明を熟読願い、御納得いただける方のみご購入にお進みください。KATO 東京メトロ有楽町線・副都心線10000系 10両セット。\r　 ①鉄道模型に対して全くの初心者の方や軽微な補修・修理が苦手な方は、ご購入をお控えになった方が、無難です。TOMIX 92783 東武100系スペーシア。\r　 ②ライト関係は、基本的に装備していません。ポポンデッタ 6038 山陽電鉄　6000系　3両セット。（オハネ25の一部に室内灯装備はしてあります）ネームプレートや、車体番号シールなどもありません。TOMIX 2700系　特別企画品。必要に応じてお客様の方でお手配願います。KATO 10-234 特急 はと 青大将。\r 　（実車について）\r　国鉄24系客車は、日本国有鉄道が設計・製造した客車です。Nゲージ　PECOのポイント23本他　計26本セット。初期の24形と25形ではB寝台車両の設備内容が異なるが、集中電源方式を採用して設計・製造された共通の基本構造をもつ同一系列です。KATO HO 1-501、502、503 12系客車 6両セット。\r1973年から14系客車に代わる寝台特急列車の車両として増備が開始され、老朽化した20系の置き換えおよび接客設備の向上を目的として1980年まで増備されました。KATO 3023-6 EF64 1032(双頭連結器付)。\r車両の外観や設備、台車、CL形自動ブレーキなどの仕様は概ね14系（寝台車）に基づきながら、徹底した火災対策を施し、従来の20系と同様に独立した電源車から客車へサービス電源を給電する「集中電源方式」を採用しました。マイクロエース 113系サロ110-0・300・350・1300 4両セット。\r25形は、初期の２４形とB寝台車両の設備内容が異なるが、共通の基本構造をもつ同一系列です。カトー 北斗星 DX編成 12両 JR Nゲージ 客車。